Adapter do kierownicy honda civic ufo (8. generacji) hatchback 2005 - 2012. 7pin / 20pin klimatronik

Adapter do kierownicy Honda Civic UFOProduktem, który oferujemy, jest adapter do kierownicy Honda Civic UFO (8. generacji) Hatchback 2005 - 2012 CTSHO002. To akcesorium, które umożliwi Ci bezpieczną instalację radia i sterowanie nim z poziomu kierownicy. Jest to rozwiązanie wygodne, a także zwiększające poziom bezpieczeństwa, ponieważ nie musisz odrywać rąk, prowadząc samochód. Zaletą adaptera jest też to, że jego montaż nie wpłynie na fabryczne funkcje samochodu, dzięki czemu w żaden sposób nie pogorszy się komfort jazdy.Sprawdź kompatybilność z Twoim autemAdapter przystosowany jest do wykorzystania w aut marki Honda Civic VII 2005 - 2012. Tylko modele Hatchback bez fabrycznej nawigacji. Dzięki niemu możliwe jest podłączenie w aucie sprzętu audio większości najpopularniejszych firm, również dostępnych w ofercie naszego sklepu internetowego.Uwaga Magistrala CAN Analogowy pilot zdalnego sterowania z kierownicy Podłączenie: 17-stykowe / 20-stykowe złącze Honda Podłączenie: wyświetlacz 5-stykowy / 10-stykowy Niebieski: +12 V Amp Remote Sprawdź położenie przełącznika DIP Pojazdy z klimatyzacją na górnym wyświetlaczu Pojazdy bez nawigacji OEM z kolorowym monitorem Pojazdy bez napędu hybrydowegoObsługiwane ustawienia czasu: Konfiguracja zegara: Naciśnij jednocześnie Mode/SEL Reset przez 5 sekund Konfiguracja minut/godzin: Głośność w górę/Głośność w dół Konfiguracja czasu: Kanał +/Kanał - Wyjście z konfiguracji: Naciśnij jednocześnie Mode/SEL Reset przez 5 sekund Obsługiwany system dźwiękowy OEM Dioda diagnostyczna LED: Stały niebieski > Interfejs aktywny Zasilanie +12 V, obecny prąd zapłonu Czerwony > Wykryto funkcję przycisku pilota zdalnego sterowania z kierownicyMarka i model:  Honda Civic (FK1) 09/2005 - 12/2008 Honda Civic (FK1) 01/2009 - 12/2010 Honda Civic (FN2) 03/2007 - 12/2008 Honda Civic (FN2) 01/2009 - 12/2011Dostępne są następujące sygnały:Pojazdy ponownie importowane lub pojazdy z innym oprogramowaniem mogą być funkcjonalnie niekompatybilne.Zdalne sterowanie z kierownicyObsługiwane ustawienia zegaraObsługiwany system dźwiękowy OEMOgólne instrukcje instalacji:Weryfikacja:1: Sprawdź wszystkie funkcje operacyjne i funkcje regulacji pojazdu urządzenia OEM.2: Rozmontuj urządzenie OEM przy wyłączonym zasilaniu.3: Sprawdź poprawność i ciągłość wszystkich połączeń interfejsu przy wyłączonym zasilaniu.Podłączanie i kolejność podłączania:1: Dostosuj ustawienia interfejsu i konfigurację sprzętu przy wyłączonym zasilaniu.2: Sprawdź konfigurację kabla połączeniowego radia.3: Podłącz kabel połączeniowy radia zgodnie z instrukcją obsługi urządzenia modernizacyjnego.4: Podłącz wszystkie inne połączenia zgodnie z instrukcją obsługi urządzenia modernizacyjnego.5: Podłącz całą instalację do pojazdu, upewniając się, że zasilanie jest włączone na końcu.6: Skonfiguruj oprogramowanie interfejsu zgodnie z instrukcjami w opisie produktu i instrukcji użytkownika.7: Skonfiguruj urządzenie modernizacyjne zgodnie z instrukcją obsługi urządzenia modernizacyjnego dotyczącą zdalnego sterowania z kierownicy/kamery/zestawu głośnomówiącego/zasilania fantomowego anteny i innych.8: Przetestuj prawidłowe działanie pilota na kierownicy i pojazdu.Zmiany konfiguracji sprzętowej interfejsu i kabla połączeniowego radia:1: Zmiany przy wyłączonym zasilaniu. Wykonaj połączenie po modyfikacji, patrz punkty od 5 do 8 powyżej.W przypadku awarii interfejsu lub pojazdu:1: Powrót do urządzenia OEM2: Uruchom urządzenie OEM3: Ustanowienie przerwy w magistrali CAN4: Sprawdź konfigurację sprzętową interfejsu5: Połączenie po przerwie w magistrali CAN, patrz punkty od 5 do 8 powyżej.Połączenia, zmiany połączeń, alternatywne połączenia, połączenia luźnych kabli lub rozszerzenia połączeń luźnych kabli określone w tekście informacyjnym lub instrukcji obsługi są przeznaczone wyłącznie do celów informacyjnych i informacyjnych dla przeszkolonego personelu.Dodatkowe połączenia, zmiany konfiguracji kabli wiązki przewodów lub użycie alternatywnych połączeń lub rozszerzeń połączeń:1: Połączenia i modyfikacje mogą być wykonywane wyłącznie przez przeszkolony personel.2: Połączenia i modyfikacje muszą zostać sprawdzone pod kątem wszelkich zatwierdzeń producenta lub warunków gwarancji producenta, na które mogą mieć wpływ zmiany. 3: Połączenia i modyfikacje muszą zostać sprawdzone pod kątem funkcjonalności i dokładności poprzez pomiar i porównanie ich ze schematem okablowania pojazdu.4: Połączenia i modyfikacje są wykonywane na własne ryzyko i bez gwarancji funkcjonalności.5: Połączenia i modyfikacje są wykonywane na własne ryzyko i bez gwarancji uszkodzenia pojazdu, urządzenia modernizacyjnego lub interfejsu.6: Modyfikacje wstępnie zmontowanej wiązki przewodów mogą unieważnić gwarancję produktu.