Jingle Avas 2.0 akustinė transporto priemonių įspėjimo sistema

„Jingle AVAS 2.0“ – GARSINĖ TRANSPORTO PRIEMONĖS ĮSPĖJIMO SISTEMA (GPS antena neįtraukta) Nuo 2019 m. liepos 1 d. visos nulinės emisijos transporto priemonės judant turi skleisti garsinį įspėjimą: JINGLE AVAS yra sprendimas! „Passenger“ pagaminta JINGLE AVAS yra tikra ACOUSTIC VEHICLE įspėjimo sistema, galinti sugeneruoti įspėjimą iš išorės vairuojant, kad praneštų pėstiesiems apie atvažiuojantį automobilį. JINGLE AVAS 2.0 atitinka Europos Komisijos UNECE taisyklę Nr.138:2016. Elektromobiliai yra visiškai tylūs, todėl gali būti pavojingi! JINGLE AVAS 2.0 gali leisti garsinį įspėjimą už suderinamų elektrinių transporto priemonių ribų, todėl vairavimas ir sąveika eisme tampa saugesni. JINGLE AVAS 2.0  skleidžia garsinį signalą, kad įspėtų kitus eismo dalyvius apie transporto priemonės buvimą ir taip apsaugotų visus. Taip pat galima nustatyti garso įspėjimus su 3 skirtingais garsais: aštrus netiesioginis reikšmingas Pagal numatytuosius nustatymus modulis yra nustatytas pagal etaloninio standarto reikalavimus. Numatytasis režimas pagrįstas „canbus“ protokolais, nurodytais suderinamumo lentelėje (kitame puslapyje). JINGLE AVAS 2.0 turi daug tinkinamų parinkčių. Automatinis įjungimas, kai transporto priemonė pradeda judėti Skirtingų tonų grojimas pagal skirtingus transporto priemonės greičio režimus Automatinis išjungimas aukščiau ir 20 km/val Galimybė vartotojui įjungti/išjungti sistemą Triukšmo lygis pagal reglamentus Funkcija taip pat aktyvi važiuojant atbuline pavara Galimybė atnaujinti įrenginį į naujus canBUS protokolus Vandeniui atsparus garsiakalbis NUMATYTOJI REŽIMAS Pagal numatytuosius nustatymus modulis nustatytas veikti su suderinamų transporto priemonių „Canbus“, bet jei jūsų transporto priemonė nepateikta sąraše, paprasta konfigūracija gali padaryti jį suderinamą su standartiniu SAE-J2284 arba ISO 15765 OBD diagnostikos protokolu. REŽIMAS PER SPEEDPULSĮ LAIDĄ Jei transporto priemonėje nėra diagnostinio Canbus protokolo ir jis net nesuderinamas pagal sąrašą, įrenginį galima nustatyti dirbti su transporto priemonės greičio (odometrijos) kabeliu. tokiu atveju nustatykite transporto priemonės odometro kabelį ir prijunkite jį prie modulio odometro įvesties. REŽIMAS PER ANTENĄ GPS Pasera Jei jūsų transporto priemonė nėra įtraukta į suderinamumo sąrašą arba nesuderinama su diagnostikos kanalu ir joje nėra odometro kabelio, galite naudoti modulį prijungę jį prie GPS Paser antenos (tiekiama atskirai). SPECIFIKACIJOS: GARSO Decibelas: apie 80 dB Garso dažnis: aštrus, vidutinis, sunkus (numatytasis) PRIJUNGIMAS: OBD: taip Plug & Play: taip Įkroviklis: Sugertis įjungus garsą: 400 mA Darbinė įtampa: 10-16 VDC Sąnauda miego režimu: 2,5 mA Prekės ženklas ir modelis Fiat    500 (312 Re)    2015–2018 m. Mitsubishi    i-MiEV    2017–2017 m Nissan    e-NV200    2014–2018 m Nissan    Leaf (MK2)    2017–2018 m Peugeot    C0 (MK1)    2017–2017 m Peugeot    iON (MK1)    2017–2017 m Renault    Kangoo ZE    2014–2014 m Renault    Twizy    2015–2015 m Renault    ZOE ZE    2013–2013 m Tesla    S modelis (MK1)    2015–2016 m. Toyota    Auris Hybrid (MK1)    2014–2018 m. Toyota    C-HR    2018–2018 m Toyota    Prius (XW20)    2006–2010 m. Toyota    Prius (XW30)    2011–2015 m. Toyota    Prius+ (MK1)    2012–2019 m Toyota    Yaris (XP130)    2016–2017 m. Volkswagen    Volkswagen Up! 2015-2018 m