Ctk elastic f 6 - pianka termo-akustyczna z folią aluminiową grubość 6 mm. 50x40cm

CTK Elastic F 6Samoprzylepna, elastyczna i lekka mata termo-akustyczna na bazie spienionej gumy (kauczuk syntetyczny i uszlachetniające dodatki), której strukturę stanowi kombinacja zamkniętych komórek o zróżnicowanym kształcie i wielkości. Jest to taki sam materiał jak CTK Elastic (bez F), lecz posiadający na zewnątrz warstwę wzmacniającej folii aluminiowej, która odbija ciepło i dźwięk, zwiększając tym izolację termiczną i akustyczną. Taka konstrukcja sprawia, że materiał ten łączy w sobie pozornie sprzeczne właściwości, a mianowicie - skutecznie pochłania i redukuje hałas (co zazwyczaj jest cechą gąbczastych materiałów poliuretanowych z komórkami otwartymi, które absorbują wodę) oraz jednocześnie zapewnia bardzo wysoki poziom izolacji (blokowania) hałasu i ciepła, zachowując przy tym całkowitą wodoodporność. Dzięki tym właściwościom, CTK Elastic F jest jednym z najbardziej wydajnych na rynku materiałem przeznaczonym do termicznej i akustycznej izolacji wnętrza pojazdów oraz urządzeń przemysłowych (obudowy maszyn, klimatyzatorów, agregatów, itp.). Samoprzylepne maty na bazie spienionej, elastycznej gumy kauczukowej można bardzo łatwo montować na powierzchniach o płaskiej lub łagodnie nieregularnej powierzchni (należy unikać mocno wygiętych przetłoczeń i szorstkich powierzchni). Maty CTK Elastic F przeznaczone są do stosowania głównie pod pokrywą (maską) komory silnika oraz wewnątrz kabiny samochodu, jako bardzo skuteczne bariery akustyczne izolujące kabinę od zewnętrznego hałasu drogowego, a także jako wydajne izolatory termiczne redukujące nagrzewanie się wnętrza pojazdu w upalne dni oraz spowalniające wychładzanie kabiny w zimie. Produkt jest elastyczny, olejoodporny, wodoodporny, niepalny i nie wydziela toksyn po podgrzaniu do 120 °C. Pozwala to na stosowanie go prawie na wszystkich wewnętrznych i zewnętrznych elementach nadwozia samochodu, jak pokrywa komory silnika, dach, podłoga, nadkola, boki bagażnika oraz wnętrze komór drzwiowych. Odporność na wilgoć, rozwój bakterii i pleśni sprawiają, że maty CTK Elastic F doskonale spisują się również pod podłogowymi wykładzinami samochodowymi jako skuteczny materiał wyciszający i blokujący przedostawanie się hałasu drogowego do wnętrza kabiny pojazdu. W celu osiągnięcia najlepszego efektu, zaleca się stosowanie razem z samoprzylepnymi matami alu-butylowymi służącymi do wytłumiania drgań i rezonansów podłoża. Piankę termo-akustyczną CTK Elastic F należy naklejać jako drugą warstwę na elementach nadwozia, które wcześniej zostały wytłumione alu-butylową matą antywibracyjną. Produkt nie jest zalecany do wyciszania boczków drzwiowych i podobnych elementów tapicerki o bardzo nieregularnej powierzchni z głębokimi i ostrymi przetłoczeniami.PODSTAWOWE PARAMETRY: wodoodporna, samoprzylepna, lekka, elastyczna, metalizowana mata piankowa do wyciszania oraz termicznej i akustycznej izolacji wnętrza kabiny pojazdów, maszyn lub obudów urządzeń przemysłowych              grubość:  6,0 mm  materiał bazowy:  spieniona guma kauczukowa z warstwą folii aluminiowej, komórki zamknięte o zróżnicowanym kształcie i wielkości          przewodność cieplna:  0,032 - 0,034 W/m2 izolacja akustyczna (DIN 4109):  do 36 dB wymiary arkusza:  500x400 mm powierzchnia arkusza:  0,20 m2 waga arkusza:  0,11 kg  (0,55 kg/m2) ilość arkuszy w opakowaniu zbiorczym:  19 szt. / 3,80 m2  zalecana temperatura montażu:  +10ºC do +30ºC zakres temperatury stosowania i eksploatacji:  -40ºC do +120ºC produkt wodoodporny, olejoodporny, nietoksyczny, bezwonny, odporny na rozwój mikroorganizmów, bakterii i pleśni, nie zawiera azbestu, nie absorbuje wilgoci i nie rozkłada się pod wpływem warunków atmosferycznych przez wiele lat                 mata może być stosowana w motoryzacji i w pomieszczeniach zamkniętych, nie wywołuje żadnych reakcji alergicznych   wyprodukowano w Ukrainie przez CTK Ltd. zgodnie ze standardami zarządzania jakością ISO 9001:2008, SIC.02.040.1344   zastosowanie w samochodzie:  dach, pokrywa (maska) komory silnika, ściana grodziowa komory silnika, nadkola, komory drzwi, podłoga, podszybie, boczne blachy bagażnika, montaż ukryty za panelami, osłonami, pod wykładzinami lub za elementami tapicerki. Naklejać na dokładnie odtłuszczone powierzchnie elementów nadwozia o płaskiej lub łagodnie przetłoczonej powierzchni, najlepiej jako drugą warstwę na wcześniej zamontowaną i odtłuszczoną alu-butylową matę tłumiącą. Produkt nie jest zalecany do wyciszania boczków drzwiowych i podobnych elementów tapicerki o bardzo nieregularnej powierzchni z głębokimi i ostrymi przetłoczeniami.   cena za 1 arkusz o wymiarach 50x40 cm  (0,20 m2)  JAK SKUTECZNIE WYCISZYĆ SAMOCHÓD ?Najwyższy poziom wyciszenia wnętrza kabiny pojazdu można osiągnąć jedynie poprzez kompleksowe wygłuszenie (wytłumienie oraz akustyczne odizolowanie i wy